ziņas

Sauciet to par lielajām debatēm. Jauna tehnoloģija varētu izjaukt gadsimtu veco triljonu dolāru nozares status quo. Paredzams, ka akumulatoru uzglabāšanas un saules enerģijas kombinācijai būs tāda pati ietekme uz enerģētikas nozari, kā internets ietekmēja plašsaziņas līdzekļus un mobilo tālruņu klausules.
Patiešām, par to nav daudz diskusiju. To atbalsta patērētāji, tehnoloģiju izstrādātāji, mazumtirgotāji, tīklu operatori un elektroenerģijas ražotāji. To dara pat politiķi. Lielās debates ir par to, kad un cik ātri tas notiks. Daži saka, ka tagad un drīz , citi ir mazāk pārliecināti.
Mēģinot to izšķirt un pēc iespējas vairāk izcelt dažādās perspektīvas, RenewEconomy publicēs rakstu sēriju, kurā aplūkotas dažādas aplēses.
Šodien mēs sākam ar investīciju banku UBS.Viena no šīs enerģētikas pārejas iezīmēm ir finanšu investīciju kopienas cieša iesaistīšanās un novērošana. Viņi uzskata, ka tā nav iedoma. Tas ir pamats, uz kura viņi novērtē enerģētikas investīciju riskus. simtos miljardu vai pat triljonos vai dolāru visā pasaulē.
UBS ziņojumu par Tesla Powerwall ekonomiku sagatavojuši viņu Austrālijas analītiķi. Tas nav pārsteidzoši, jo Austrālijas augstās elektroenerģijas izmaksas un milzīgā saules enerģijas izplatība nodrošinās nulles akumulatora uzglabāšanu visā pasaulē. Ironiski, ka produkts būs pieejams tikai nākamgad, lai gan daži no Tesla konkurenti var mēģināt gūt panākumus ar savu produktu izlaišanu.
Galvenais UBS komandas secinājums ir tāds, ka Tesla Powerwall 7 kWh versija atmaksāsies finansiāli. Viņi lēš, ka IRR (iekšējā atdeves likme) ir 9%. Tas nozīmē apmēram sešu gadu atmaksāšanos. Ja viņiem ir taisnība, tas nozīmē, ka ieviešana masu tirgū nav tik tālu, kā daži domā, un vēsturiskie komunālie uzņēmumi varētu cerēt.
Cena ir svarīgs elements vienādojumā. UBS norāda, ka pastāv nopietnas debates par atšķirību starp akumulatora cenām (3000 USD) un uzstādīšanas piedāvājumiem (tuvāk USD 7000).
Taču tajā teikts, ka, lai gan tas tā varētu būt ASV, kur jumta PV uzstādīšana ir daudz dārgāka nekā Austrālijā, tā uzskata, ka atšķirība starp šūnu cenām un uzstādīšanas cenām Austrālijā nebūs tik liela.
Analīzē arī pieņemts, ka akumulators var pilnībā izmantot 7KWh kopējās enerģijas dienā un ka saules sistēma ir pietiekami liela, lai uzlādētu akumulatoru un joprojām nodrošinātu enerģiju aiz skaitītāja. Tāpat tiek pieņemts, ka tiešsaistes cenas ASV dolāros ir tieši konvertējamas uz Austrālijas dolāri un būs Austrālijas cenas.
UBS analītiķi teica, ka ir pārliecināti, ka var iegūt invertorus par aptuveni 1100 USD. Piemērā viņi izmantoja Powador modeli, kas tiek pārdots par 1025 USD. Uzstādīšanas izmaksas ir 5175 USD.
Runājot par to, kā tas ir saistīts ar tirgu, UBS min maksimālo elektroenerģijas mazumtirdzniecības cenu 0,51 kWh Austrālijas tīkla reģionā un cenu, kas tiek maksāta par elektroenerģijas pārdošanu tīklam — USD 0,06/kWh.
Tiek pieņemts, ka sistēma ir 89% efektīva un ka uzstādīšanas darbs ir 4 stundas par USD 100 stundā.
"Pamatojoties uz to, mēs secinājām, ka, ignorējot nodokļus, sistēma varētu nodrošināt iekšējo atdeves likmi 11 procentu apmērā, kas ir labāka nekā mājokļa kredīta procentu likmes un aptuveni sešu gadu atmaksāšanās periodu."Tajā tika atzīmēts, ka baterijas, visticamāk, ir piemērotas patēriņam Lielas savrupmājas ar elektroenerģiju, kas pārsniedz vidējo, un saules sistēmu, kas ir lielāka par vidējo.
Tagad dažiem UBS cenas aprēķins var šķist optimistisks. Bet pat tad, ja darbaspēka izmaksu un sistēmas izmaksu līdzsvars būtu augstāks un kopējās uzstādīšanas izmaksas palielinātos līdz aptuveni 6300 USD, patērētāji, kuriem jau bija uzstādīta saules sistēma, joprojām saņemtu IRR, kas aptuveni vienāda ar viņu mājokļa kredīta likme.
(Skatiet arī vēlāku stāstu, kurā Morgan Stanley redz, ka 2,4 miljoniem Austrālijas mājsaimniecību pieder akumulatora krātuve, kas ietver arī 6 gadu atmaksāšanās prognozi dažiem štatiem).
Džailss Pārkinsons ir Renew Economy dibinātājs un redaktors, One Step Off The Grid dibinātājs un EV-focused The Driven dibinātājs/redaktors. Džailss ir bijis žurnālists 40 gadus un iepriekš bijis Austrālijas finanšu pārskata biznesa un asociētais redaktors.
Jā, tas noteikti ir pozitīvā puse un nav labākais UBS pētījums... Ja atrodaties Ausgrid reģionā, Austrālijas enerģētikas uzņēmumiem vai citiem mazumtirgotājiem ir noteikta vienota likme aptuveni 25 c/kWh. Lai gan neatklājiet visus aprēķinus, jums vajadzētu nesalīdzina atšķirību starp 51c un 6c…jo jūs izmantojat divas visoptimistiskākās vērtības, līgumā norādītās enerģijas izmaksas ir aptuveni puse no šeit norādītajām 51c un no Saules sistēmas vērtība var vairāk kompensēt mazumtirdzniecības izdevumus aptuveni 25c. nekā niecīgais 6c eksports.Tas ir, ja mazumtirdzniecības cenas ir augstākas par iepirkuma tarifiem, labāk to iztērēt pašam, tāpēc krātuves pievienošana šajos laikos nepievieno nekādu vērtību.Uzglabāšana ir lieliska ideja, taču ekonomika nav tik pievilcīga, kā šie skaitļi sākotnēji liek domāt…
Warwick, šie skaitļi var šķist nedaudz izturīgi, taču tas ir tāpēc, ka tagad, kad ir izlaists Tesla Powerwall, akumulatoru izmaksas krītas straujāk, tāpēc ekonomika kļūst pievilcīgāka. Ja kaut kas UBS ir konservatīvs.http://theconversation.com/battery -izmaksas-krītas-vēl-ātrāk, jo-elektrisko automašīnu-pārdošana-turpina-augt-39780
Konservatīvs? Tas ir, lai to izstieptu. Problēma ir pieņēmumi. Es atklāju, ka trīs vai četri pieņēmumi ir daudz mazāk konservatīvi nekā konservatīvi.
Esmu ideāls klients. Mani nepārdod. Ziniet, ja izmērs neatbilst tam, ko jūs ģenerējat un gandrīz visu laiku izmantojat, šie skaitļi ļoti ātri sabruks. Pat atzīstot, ka neviena sistēma nav ideāla, rodas jautājums : kāpēc es vēlos akumulatoru ar ietilpību x + y, ja man vajag tikai x?
Paldies Vorvikam. Es jums saku, ka pat Japānā es nevaru iedarbināt numurus, tāpēc esmu staigājis pa internetu, lai redzētu, ko cilvēki dara. Paldies cilvēkiem šajā vietnē, kuri veltīja laiku veikt matemātiku.Tas ir ļoti reti.
Es ceru, ka dažu gadu laikā pēc Japānas FIT beigām būs pārpalikums, bet es nezinu, kādas būs citas izmaksas un nosacījumi līdz tam laikam. Pat ja nav garantijas, ka krātuve vienmēr tiks izmantota tuvu tās jaudai (tas ir dārgi) , izdevumi nekad nesaņems gaidīto atdevi.
Atcerieties citu situāciju. Ja dienas laikā ģenerējat 15 kW un jums paliek pāri un patērējat lielāko daļu tīkla jaudas pēc saules norietēšanas, akumulatora sistēma var būt noderīga pat tad, ja mazumtirdzniecības cena ir augstāka par FIT. Ņemiet vērā arī to, ka daudzi cilvēki izstrādā savas sistēmas tā, lai maksimāli palielinātu elektroenerģijas ražošanu, nevis atbilstu savam patēriņam. Tāpēc viņi, visticamāk, radīs pārpalikumu. Milzīgā cenu atšķirība starp jūsu elektroenerģijas ražošanas izmaksām un jūsu maksājamo summu ir tas, kas veicina krātuves atdeve. Tātad, ja jums nav pilnīgi bezmaksas saules enerģijas (bez FIT) un ļoti augsti tīkla tarifi, tas neatmaksāsies.
Rokn, ir lieliski redzēt, ka saprotat, ka mana kritika par šo ziņu ir vērsta uz pareizu skaitļu noteikšanu, nevis pret tehnoloģijām (kurai, manuprāt, ir liels potenciāls). Iespējams, vienkāršākais veids, kā izskaidrot saglabāto vērtību, ir divas iespējas, ko tā piedāvā: 1) Pārvietot enerģijas patēriņu no tīkla maksimālās uzlādes laikiem uz ārpusstrāvas laiku, kad cenas būtiski atšķiras 2) uzkrāt lieko PV enerģiju, ja to patērē no tīkla, tad vēlākā patēriņa vērtība ir lielāka par eksporta nodrošināto piegādes tarifu .
Es neesmu pārliecināts, vai UBS ziņojumu ir sagatavojuši daži praktikanti, vai varbūt galējās vērtības tika apzināti izvēlētas, lai padarītu ekonomiku pievilcīgāku, jo izskatās, ka viņi izvēlējās kontrolētas slodzes scenāriju (ti, parasti karstā ūdens izmantošanai ārpus maksimuma ) PM Cenas ir aptuveni 51 c no pulksten 14:00 līdz 8:00 un aptuveni 11 c ārpus maksimālās slodzes (22:00–7:00). Ir loģiski, ka PV viena pati var ģenerēt maksimālās slodzes laikā un kompensēt maksimālās uzlādes enerģijas patēriņu, taču kāpēc gan jums vajadzētu uzkrāt PV enerģijas pārpalikumu dienā (ti, jūs varat kompensēt 11c pie aptuveni 20c/kWh vai ārpus maksimuma) ar FiT 6c, tāpēc peļņa pēc zaudējumiem ir tikai 5 līdz 15c/kWh. Ja viņi vēlas izvēlēties kontrolētu tarifu slodzi, vislabākais iespējamais scenārijs ir pilnībā ignorēt PV (ja izmantojat daudz maksimālās jaudas) un uzlādēt ar 10 c/kWh pīķa stundās, nevis 51 c/kWh no maksimālās jaudas kWh, tādējādi zaudējot Ietaupiet 41 c/kWh pirms…
Viņiem ir jāiztīra sava analīze un jāprecizē pieņēmumi, lai cilvēki varētu novērtēt to vērtību. Uzglabāšana nāk, bet ne tik ātri, kā liecina šis pētījums…
Es esmu arī "ikonu iznīcinātājs". Esmu pilnīgi atvērts pirkšanai vai nepirkšanai, pamatojoties uz skaitļiem, nevis gee whiz faktoru.
Tikai visa pirmā rindkopa. Un man ir arī ārpuspīķa tarifi, tāpēc, protams, es izskatīšu abus priekšlikumus. Es domāju par šo "problēmu" gadiem ilgi.
Jūs interesē daudzas analīzes internetā, taču tās veic Morgan Stanley, nozīmīgs Tesla klients un aizdevējs. Es domāju, ka viņiem ir arī pašu kapitāls. Tas ir sūdīgi. Nav atruna. Jums ir taisnība. jāuzmanās no aplēsēm.
Runājot par jūsu otro rindkopu, jūs, šķiet, ievērojāt, ka UBS darbinieki neatšķiras starp diviem vērtību piedāvājumiem. Tiem vajadzētu būt 1. Cilvēkiem ar FIT no “liela skaitļa” līdz “praktiski nullei”, saglabājiet visus “papildus”. saules enerģija, lai kompensētu elektroenerģijas pieprasījumu līdz pulksten 22.00. Man tas ir svarīgi, jo ar 10 kWh vajadzētu pietikt, lai to segtu. Absolūti ideālos apstākļos 10 kWh man dotu 3 USD dienā. Reālajā pasaulē tas vairāk atgādina 2,2.Tiem, kuriem ir liela atšķirība starp maksimumu un ārpus maksimālās slodzes, ir arī ieguvums, reizinot starpību starp likmi ar akumulatora ietilpību. Ideālos apstākļos 10 kWh akumulators man darbinātu aptuveni 2 USD dienā. Reālajā pasaulē , tas varētu būt 1,5.Varbūt daudz mazāk, jo tāpat kā pa dienu nevaru ne izlādēt akumulatoru, ne uzlādēt pa dienu!Ha ha.
Ja varat izmantot gan 1., gan 2. iepriekš minēto, jums ir jāuzmanās, ka divreiz dienā braucat ar velosipēdu, un akumulators izlādēsies 6 gadu laikā!
Tātad mēs nonācām pie tāda paša secinājuma. Dažiem šādas baterijas var šķist laba ideja, bet kam? Elons Masks, protams, bet citādi?
Turklāt sistēmai “vajadzētu” īslaicīgi izlādēt akumulatoru dienas laikā, lai kompensētu īstermiņa un ilgtermiņa importa pieaugumu. Kad eksportēšana atsāksies, pēc dažām minūtēm vai stundām akumulators atjaunosies, uzlādējot. nezinu, cik ļoti šī “vieglā braukšana” ietekmē akumulatora darbības laiku.
Ak!Vairāk konservētu tārpu!Tātad vai tas nav kaut kas tāds, ko kāds kontrolē ar taimeriem un slēdžiem?Hmm.Es jūtu smagu neefektivitāti un neparedzētas sekas.
Komentāri man likās ļoti interesanti. Neviens, bet neviens netraucētu padomāt par velosipēdiem, izmaksām un līgumiem.
Atrast “peļņu” labirinta otrā pusē nav viegli. Es uzskatu, ka lielākā daļa cilvēku vienkārši met naudu uz galda un uzticas Dievam. Mani uztrauc tas, ka tas, visticamāk, dos gaidīto rezultātu.
Lai precizētu dažas lietas par šo ziņu.Es par 100% atpaliku no akumulatora uzglabāšanas, Tesla modelis ir lielisks mazs produkts, jo cilvēki vēlas ietaupīt dažus dolārus no elektrības rēķiniem. Būtībā dizainā ir daži trūkumi. , un, runājot par OFFGRID Faith, cena ir tikai 3500 USD. No manis izlasītajām specifikācijām sistēmas maksimālā kravnesība ir 2000 w, reālajā dzīvē tā ir jauda, ​​kas tiek izmantota 1 gaisa kondicionētāja vai 1 elektriskās tējkannas segšanai. , jūsu naktsmājas apgaismojums ar ledusskapi darbojas, bet citi Jebkas būs jānāk no režģa.Cepeškrāsns, sildvirsma būs režģis.Šajā rakstā ir minēts arī Powador invertors, kas ir tīklam piesaistīts invertors, nevis hibrīdinvertors, tāpēc nav iespējas uzlādēt akumulatoru, un es atklāju, ka lielākā daļa hibrīdinvertoru tiek pārdoti par aptuveni 2500 $. Man arī ir teikts, ka Austrālijas komunālajiem pakalpojumiem nav atļauts uzlādēt sistēmu par ne-pīķa tarifiem. maksas no saules vai maksimālās likmes, ja kāds to var labot, es labprāt to izdarītudzirdiet to.Tas parasti nozīmē, ka, ja akumulatora 4kwh jauda tiek izmantota efektivitātes zudumu dēļ, būs nepieciešami 5kwh tīkla jaudas, lai to atkal pilnībā uzlādētu.$$$ Ietaupiet $1:20, bet uzlādējiet $1:50.Ideālā gadījumā kļūst iespējams, ja varat uzlādēt no saules un iegādāties nepieciešamo jaudu no tīkla, ko sistēma nevar nodrošināt. Lielākajai daļai sistēmu ir nepieciešama vismaz 4000 w kravnesība, kas reālajā dzīvē joprojām ir pārāk zema. Komunālajiem pakalpojumiem ir nepieciešami AS 4777 saderīgi invertori lai pārveidotu tīklus, kuru jauda ir mazāka par 6000 w jebkurā noteiktā pārraidē.Reālajā dzīvē priekšpilsētās lielākā daļa mājsaimniecību sasniegs šo slodzi jebkurā ēdienreizes laikā, tie ir maksimālā pieprasījuma laiki. : 3 x tesla 7kw @ 4850 AUD, lai nodrošinātu nepieciešamo 6000 W kravnesību 1 x Solar Edge @ 2500 AUD saules bateriju panelis @ 5000 USD uzstādīšana @ 2000 USD Kopējā cena 24 000 USD Tas ir ar vietējo materiālu izmaksu % uzcenojumu. Nepārprotiet mani. man patīk Tesla, un es nopirktu sev automašīnu un Powerwall un nojumes automašīnas lādētāju, jo "vai tu nebūtuforšākais bērns blokā”, piemēram, Apple TV, Iphone, Datori ir kā planšetdatori, tie vienkārši darbojas nevainojami, un, jāatzīst, tie ir forši!Paldies, Tesla, jūs iegādājāties jauno iPhone spēkstacijai un iegādājāties enerģijas uzglabāšana pasaulei.
Tam ir iebūvēts lādētājs, ko sauc par līdzstrāvas/līdzstrāvas pārveidotāju. To nevar uzlādēt no tīkla, tikai no līdzstrāvas un saules enerģijas. Tā maksimālā jauda ir 3,3 kW, tāpēc 3 ir 9,9 kW. Šis raksts ir par On Grid, nevis Izslēgts no režģa.
Vai kāds var pieslēgt līdzstrāvas tiltu/transformatoru, lai uzlādētu akumulatoru no elektrotīkla? Lai uzlādētu akumulatoru, var tikai iegūt nelielu nakts enerģiju no tuvējā vēja avota?
Paldies, šis ir vispieejamākais komentārs, vismaz mums, “matemātika manekeniem” lasītājiem
Šie ir daudzi pieņēmumi. Es domāju, ka vairumtirdzniecība ir USD 3500? Es neesmu dzirdējis apstiprinājumu, ka Powerwall patiešām ir nepieciešamais iekšējais lādētājs/invertors? Ja jā, tad kāpēc atsaukties uz ārēju invertoru? Ja tam nav lādētāja invertors iekšā (tāpat kā citi zīmoli darīs/darīs), tad es domāju, ka Kaco cena ir ārējā lādētāja/invertora “aizvietošanas” cena, jo pati Kaco pilnībā nepildīs šo lomu. Šajā gadījumā cena ir Iespējams, ka tas ir nenovērtēts. Turklāt uzstādīšanas izmaksas palielinās, palielinoties ārējo komponentu skaitam, kas "pievienojams", jo tiem visiem ir jāatbilst stingriem (Austrālijas) standartiem, piemēram, zemsprieguma korpusiem. 400 USD par uzstādīšanu, kabeļu maršrutēšanu utt. noteikti uz zemu pusi, IMHO.
Tesla Powerwall ir iekšējais līdzstrāvas/līdzstrāvas pārveidotājs;tas ir lādētājs. Powador tiek izmantots, lai invertētu uz 240 V.
Kas attiecas uz savienojumu, saules enerģija uz powerwall, powerwall ar invertoru, darbs ir paveikts. Tam ir tikai 1 savienojums.
Kāpēc pirkt citu tīklam piesaistītu invertoru, ja klientam jau ir PV sistēma? Pwall ir jānovieto vietā, kas ir aizsargāta no laikapstākļiem – tas var pievienot 10 metrus garu kabeļa kabeli, kā arī saistītos izolatorus un korpusus.
Integrēts lādētājs/invertors noteikti ir pareizais ceļš, taču Pwall joprojām trūkst detalizētas informācijas, kā arī šeit apspriestās izmaksas. Es ļoti labi apzinos izmaksas un vēlos tās samazināt, jo mēs šobrīd pārdodam šāda veida sistēmas. .Tāpēc es saku, ka trūkst informācijas par Pwall vai tā ir neskaidra.
Krisa tendence integrēt invertorā citus barošanas produktus ir kļūda. Protams, šī ir “pievienotās vērtības” iespēja tīklam piesaistītu invertoru ražotājiem, taču šī stratēģija ir neproduktīva, un tikai tad, ja tīklam piesaistītajai tehnoloģijai ir kluss efekts. partneris, kas ir atbildīgs par klienta piegādes nepārtrauktības [tīkls] nodrošināšanu, kas ir iespējama jebkurā gadījumā.
Labākās invertoru/pārveidotāju konstrukcijas nodrošina, ka tie veic tikai vienu funkciju [pārveidošanu] un dara to efektīvi un stabili. Pārveidotāju galvenā loma ir izturība un ilgtermiņa funkcionalitāte. To nedrīkst pārslogot ar perifērijas funkcijām.
Piemēram, iedomājieties scenāriju, kad invertora palīgmoduļa [uzlādes kontrolleris vai pārraudzības bloks] komponents sabojājas;invertors ir paralizēts un izslēgts nenozīmīgas sastāvdaļas atteices dēļ.
Papildu barošanas produktu moduļus vislabāk uzticēt trešo pušu tehnoloģiju izstrādātājiem, kurus pēc sistēmas izstrādātāja pieprasījuma var integrēt sistēmā. Turklāt konkurence starp trešo pušu izstrādātājiem rada tehnoloģiskus uzlabojumus;palielinātu konkurētspēju un zemākas izmaksas.
Es vispirms izmantoju šos galvenos punktus mūsu dizainā, lai izveidotu izslēgtu tīkla invertoru, un rezultāti stāsta par to. Tīkla ražotājiem ir jāpiemēro tā pati loģika.